Véloscénie conseillé officiel Coulée verte

      <p>https://sites.google.com/site/parisbretagneavelo/home/1-descriptions-des-parcours/1-paris-chartres</p>

<p>https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnxwYXJpc2JyZXRhZ25lYXZlbG98Z3g6MTMyYzU4OTIwYWI5NWQ4MA</p>


Le début officiel de la coulée verte est  à la limite de Paris (porte de Vanves) et de Malakoff (boulevard du général de Gaulle). La piste est très sinueuse. Au parking, elle oblique à droite, contourne la station de métro et un square puis revient sur le trottoir. L’itinéraire se poursuit bd Gabriel Péri à Malakoff passe sous le pont ferroviaire à droite tourne tout de suite à gauche rue Raymond David en longeant la voie ferrée. Après la traversée de l’avenue de Paris, la coulée passe à côté de la station Châtillon-Montrouge, traverse un ensemble immobilier résidentiel, longe des immeubles de bureaux et vire à gauche  dans un petit square. Le parcours se rapproche des ateliers du TGV Atlantique (3 croisements rapprochés). La piste passe à gauche sur le pont.</p>

<p>La coulée verte de Châtillon  à Sceaux</p>

<p>La piste cyclable tourne à droite après le pont (avenue du Général de Gaulle à Châtillon) pour longer le TGV de l&#39;autre côté.</p>

<p>Avant de passer sous un pont on domine la voie qui s&#39;engouffre dans un tunnel. On traverse de grandes pelouses dans une montée.</p>

<p> Après avoir croisé la rue Boucicaut à Fontenay-aux-Roses, la piste effectue une descente sinueuse et enjambe  les voies du RER B une passerelle.  On longe des pavillons au milieu d&#39;aménagements paysagers. Après une petite descente on traverse l&#39;avenue Paul Langevin à Fontenay-aux-Roses puis on remonte vers Sceaux. En haut de la côte, on contourne un parking par la gauche. La piste arrive rue Houdan à Sceaux. Traverser la rue aux feux et reprendre la piste. On a ensuite une belle vue sur la coulée verte en face et le parc de Sceaux à gauche.</p>

<p>Antony et Verrières-le-Buisson</p>

<p>On passe deux ponts et on arrive au niveau de la Grande voie des vignes. Nous longeons les bâtiments de l’Ecole Centrale. La piste passe sous la N 186 et sous une voie express puis remonte par une série de lacets. On descend ensuite en pente douce sur la partie gauche de la coulée, on croise l&#39;avenue du bois de Verrières puis l&#39;avenue du colonel Fabien. La coulée verte est plus étroite. On arrive à un carrefour où il ne faut pas passer sous le pont mais  traverser la rue Pierre Brossolette à Verrières-le-Buisson et continuer dans un environnement ombragé entre un talus à gauche et la Bièvre à droite.</p>

<p>Variante : on peut prendre, à gauche, la rampe abrupte qui escalade le talus du TGV, longer en hauteur la tranchée couverte du TGV, enjamber le rond-point du 19 mars 1962 sur une passerelle et descendre  au carrefour suivant. </p>

<p>En restant en bas on arrive au rond-point du 19 mars 1962 à Massy.</p>

<p>La coulée verte à Massy</p>

<p>La fin de la coulée verte se situe à l’embranchement de l’avenue des Martyrs de Soweto avec  l’avenue du Général de Gaulle.</p>

<p>Pour suivre l’itinéraire vers Chartres par la vallée de l’Orge et Dourdan  prendre, à gauche  la piste cyclable longeant l’avenue du Général de Gaulle  qui passe sous le pont ferroviaire : ligne bleue.</p>

<p>Pour gagner la station de RER B et C de Massy-Palaiseau et pour le parcours vers la vallée de Chevreuse continuer dans la même direction sur la piste cyclable le long de l’avenue des Martyrs de Soweto (route D 156 E) : ligne verte</p>