Bayonne-Behobie Variante

      <p>https://sites.google.com/site/voiedevezelayavelo/home/7-dax-pyrenees/5-bayonne-hendaye</p>

<p>https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnxjb21wb3N0ZWxsZWF2ZWxvc3Vkb3Vlc3R8Z3g6NjA5ZTc3MjdjMTc2Y2FlYg</p>

<p>Bayonne-Guéthary</p>

<p>Tourner à droite au débouché du pont sur la Nive en venant de la gare et de l’étape au départ de Dax et suivre les bords de la Nive.</p>

<p>Le quai se prolonge par la voie verte de la Nive qui passe sous un pont ferroviaire, sous un pont routier puis sous celui de l’autoroute A 70. Quitter la voie verte environ 1 km après ce pont en prenant le chemin du Compagnet qui monte en large courbe jusqu’à un rond-point.</p>

<p>Prendre la D3 route de St-Pée puis immédiatement à gauche l’avenue de Cambo.</p>

<p>Le parcours jalonné sinue dans  la campagne environ 12 km se rapproche de l’autoroute passe sous celle-ci et  descend en direction du littoral par la rue Maurice Pierre. Nous traversons un passage à niveau et arrivons sur la grande route D 810 où nous rejoignons la Vélodyssée.</p>

<p>Prendre cette route à gauche avec prudence.</p>

<p>De Guéthary à St-Jean-de-Luz</p>

<p>Après le pont sur la ligne Bordeaux-Hendaye, Vélodyssée quitte l’ancienne nationale pour longer la voie ferrée vers le centre de Guéthary par des voies secondaires. </p>

<p>Nous repassons sur la voie  ferrée que nous continuons à suivre sur le chemin des falaises, voie de circulation locale. Nous retraversons une nouvelle fois la ligne ferroviaire par un passage à niveau et nous accédons après un parcours sinueux dans un quartier résidentiel à une voie verte qui s’amorce par une passerelle sur la voie ferrée. Après cette passerelle nous avons une belle vue sur la côte découpée. </p>

<p>La piste cyclable d’une longueur de 500 mètres se prolonge par des rues secondaires dans une zone touristique (plusieurs campings). Après un court passage sur chemin nous revenons le long de la mer (plage d’Erromardie). </p>

<p>Vélodyssée s’èloigne ensuite quelque peu du littoral sur lequel nous n’avons plus vue pour parcourir les rues calmes du quartier du cap Ste-Barbe à St-Jean-de-Luz bordées de belles villas de style basque.</p>

<p>Nous revenons sur la côte au bord de la grande plage de St-Jean-de-Luz puis nous traversons le centre ville par le boulevard Thiers et le boulevard Victor-Hugo jusqu’au rond-point devant la gare. </p>

<p>St-Jean-de-Luz</p>

<p>St-Jean-de-Luz, modeste bourgade située près de l&#39;actuel centre ville connut une première période de prospérité du XVème au XVIIème siècle animé par le développement de la pâche à la morue à Terrre Neuve et à la baleine dans le golfe de Gascogne.</p>

<p>La ville souffrit cependant des conflits entre la France et l&#39;Espagne jusqu&#39;au traité des Pyrénées en 1659 et la ville fut entièrement détruite par un incendie en 1558.</p>

<p>Le traité d&#39;Utrecht de 1713 abandonnant Terre Neuve à l&#39;Angleterre, la disparition de la baleine dans le golfe de Gascogne et la destruction  par des tempêtes des jetéesde Socoa et de Ste-Barbe qui protégeaient le port. entraînèrent un déclin au XIXème siècle.</p>

<p>Son expansion date de la deuxième moitié du XIXème bénéficiant des voyages de Napoléon III et de  l&#39;engouement pour la Côte basque.</p>

<p>Au début du XXème siècle, St-Jean de Luz était également un ville industrielle avec des usines de traitement du poisson.</p>

<p>De Saint-Jean-de-Luz à Ciboure</p>

<p>Vélodyssée passe sur le grand pont sur la Nivelle  qui sépare St-Jean-de-Luz de Ciboure et emprunte une route à grand circulation jusqu’à Hendaye.</p>

<p>Après le pont l’itinéraire longe le port à l’embouchure de la Nivelle. Nous avons une vue sur St-Jean-de-Luz sur l&#39;autre rive.</p>

<p>A gauche, la jolie ville de Ciboure mérite un petit détour pour une visite.</p>

<p>Conseillons de passer à l’intérieur par la rue Pocalette (rue l&#39;église) parallèle qui rejoint ensuite la route littorale principale.</p>

<p>Ciboure</p>

<p>Ciboure ancien quartier de l&#39;immense paroisse d&#39;Urrugne qui s&#39;étendait jusqu&#39;à la frontière obtint son autonomie d&#39;Henri IV en 1603.</p>

<p>La construction de l&#39;église St-Vincent de 1550 à 1575 marque une étape de l&#39;émancipation de Ciboure. L&#39;église fut également conçue comme un ouvrage de défense. Ciboure étant enjeu des affrontements entre la France et l&#39;Espagne jusqu&#39;en 1659.</p>

<p>Son architecture qui comporte des éléments baroque est typique de la Contre-Réforme catholique.</p>

<p>L&#39;église et son parvis sont classés monuments historiques depuis 1990.</p>

<p>De Ciboure à Socoa</p>

<p>La route de la corniche grand  axe routier est quasiment un passage obligé d’environ 1,5 km mais des aménagements cyclables sont en projet.</p>

<p>Sur cette route nous avons un panorama sur le cap et le fort de Socoa, la jetée et le phare.</p>

<p>Nous passons sur le pont qui enjambe l’embouchure de l’Untxia et nous arrivons à Socoa.</p>

<p>Socoa</p>

<p>Socoa est un quartier littoral principalement de la commune d&#39;Urrugne dont le village-centre est éloigné à l&#39;intérieur des terres et également de celle de Ciboure sur la rive sud de l’Urxia cette rivière formant limite entre les deux collectivités.</p>

<p>Le fort de Socoa fut construit au début du XVIième à l’initiative d’Henti IV et terminé sous le règne de Louis XIII pour protéger St-Jean-de-Luz des invasions espagnoles. Vauban fit construire la jetée qui prolonge le cap. Le phare date de 1844.</p>

<p>De Socoa à Hendaye</p>

<p>Prendre la 2ème rue à gauche après le pont sur l&#39;Untxia (panneau de jalonnement de la liaison cyclable)</p>

<p>Nous parcourons un quartier résidentiel puis nous passons sous un pont routier. Obliquer ensuite à droite en suivant le fléchage vélo.</p>

<p>Quitter la route toujours en suivant le jalonnement pour prendre la voie verte, chemin gravillonné réservé aux usagers non motorisés. La pente est plutôt raide mais pas bien longue.</p>



<p>Nous rejoignons la route sur le plateau (terrain de tir à droite). Nous avons de magnifiques panoramas sur les  Pyrénées et sur le littoral.</p>

<p>Nous arrivons à une patte d&#39;oie sans fléchage cycliste. Prendre la route du milieu chemin d&#39;Etsbail Bardabern.</p>

<p>Cette petite route redescend dans un environnement boisé.</p>

<p>Prendre ensuite la route à gauche qui se rapproche de la voie ferrée et rejoint la route D 658 plus importante au débouché d&#39;un pont sous la ligne ferroviaire.</p>

<p>Prendre cette route en face pour rejoindre la Vélodyssée au rond-point.</p>

<p>Prendre la route à gauche vers Hendaye.</p>

<p>Hendaye</p>

<p>La route D 912 redescend jusqu’au littoral que nous suivons jusqu’à la pointe sur une large avenue à circulation assez ralentie. Nous longeons une grande plage et nous passons devant le casino.</p>

<p>Le quartier d&#39;Hendaye-Plage ou des Deux Jumeaux est un vaste lotissement touristique bâti pour l&#39;essentiel entre les années 1880 et l&#39;Entre-Deux-Guerres.</p>

<p>D&#39;après la légende, Roland le preux chevalier de Charlemagne aurait lancé un rocher pour détruire Bayonne. Dans sa tentative, il glissa et le rocher se brisa en 2 morceaux "les Deux Jumeaux".</p>

<p>Il est possible de raccourcir quelque peu le parcours en coupant la pointe  en passant par des rues secondaires dans ce quartier résidentiel.</p>

<p>A partir du port de plaisance de Sokoburu, Vélodyssée emprunte une piste cyclable le long du boulevard de la baie puis une promenade littorale (priorité aux piétons). </p>

<p>L’itinéraire revient sur voies ouvertes à la circulation.</p>

<p>Nous rejoignons ensuite après la gare d&#39;Hendaye une voie verte le long de la Bidassoa qui conduit au pont de Béhobie à la frontière.</p>